Správy

Autoklávy sa dnes používajú v niekoľkých priemyselných odvetviach, ako je výroba kompozitov a tepelné spracovanie kovov.Priemyselný autokláv je vyhrievaná tlaková nádoba s rýchlo otvárateľnými dvierkami, ktorá využíva vysoký tlak na spracovanie a vytvrdzovanie materiálov.Používa teplo a vysoký tlak na vytvrdzovanie produktov alebo dezinfekciu strojov, zariadení a nástrojov.Vyrába sa niekoľko typov autoklávov, ako sú autoklávy na lepenie/vulkanizáciu gumy, kompozitné autoklávy a mnoho ďalších typov priemyselných autoklávov.Autoklávy sa používajú v niekoľkých priemyselných odvetviach na pomoc pri výrobe polymérnych kompozitov.

Proces autoklavingu umožňuje výrobcom vyrábať materiály najvyššej kvality.Teplo a tlak v autokláve sa používajú na rôzne produkty, čo pomáha pri zlepšovaní celkovej kvality a pevnosti týchto produktov.Stroje a lietadlá používané v leteckom priemysle sú teda schopné zvládnuť náročné prostredia.Výrobcovia autoklávov môžu pomôcť pri výrobe kompozitných autoklávov, ktoré dokážu produkovať kvalitné produkty.

Keď sú kompozitné diely vytvorené a vytvrdené, tlak v prostredí autoklávu ich dostane do situácie, kedy sa stanú vysoko horľavými v dôsledku zvýšeného tlaku a teploty vo vnútri autoklávu.Po dokončení vytvrdzovania sú však tieto časti bezpečné a riziko horenia je takmer vylúčené.Počas procesu vytvrdzovania by sa tieto kompozity mohli vznietiť, ak prevládali správne podmienky – menovite, ak by bol pridaný kyslík.Dusík sa používa v autoklávoch, pretože je lacný a inertný, takže sa nevznieti.Dusík môže bezpečne odstrániť tieto odpadové plyny a znížiť riziko požiaru v autokláve.

Autoklávy môžu byť tlakované vzduchom alebo dusíkom v závislosti od požiadaviek zákazníka.Zdá sa, že priemyselným štandardom je, že vzduch je v poriadku až do teplôt okolo 120 °C. Nad touto teplotou sa na prenos tepla a zmiernenie potenciálu požiaru zvyčajne používa dusík.Požiare nie sú bežné, ale môžu spôsobiť veľa škody na samotnom autokláve.Straty môžu zahŕňať plné zaťaženie dielov a prestoje výroby počas opráv.Požiar môže byť spôsobený lokalizovaným trecím ohrevom v dôsledku úniku vrecka a exotermou živicového systému.Pri vyššom tlaku je k dispozícii viac kyslíka na napájanie ohňa.Vzhľadom na to, že pri kontrole a oprave autoklávu po požiari musí byť odstránený celý interiér tlakovej nádoby, malo by sa zvážiť plnenie dusíkom.*1

Autoklávový systém musí zabezpečiť, aby boli dodržané požadované rýchlosti tlakovania v autokláve.Priemerná rýchlosť tlakovania v moderných autoklávoch je 2 bar/min.V súčasnosti mnoho autoklávov používa ako tlakové médium namiesto vzduchu dusík.Je to preto, že spotrebný materiál na vytvrdzovanie v autokláve je vysoko horľavý vo vzduchovom médiu v dôsledku prítomnosti kyslíka.Existuje niekoľko správ o požiari v autokláve, ktorý vždy viedol k strate komponentu.Hoci dusíkaté médium zaisťuje cykly vytvrdzovania v autokláve bez ohňa, je potrebné dbať na to, aby sa zabránilo nebezpečenstvu pre personál (možnosť udusenia) v dusíkovom prostredí v dôsledku nižších hladín kyslíka.